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LeadershipInterview

« Le leadership, c'est d'abord l'exemple » — entretien avec Joséphine Kayembe Lunda

Partie d'un seul camion hérité de son père, elle dirige aujourd'hui un groupe logistique de 300 salariés. Rencontre avec une dirigeante qui croit à la transmission.

Par Patrick Ilunga Mwamba

8 min de lecture

Joséphine Kayembe Lunda (personnage fictif). Photo d'illustration.
Joséphine Kayembe Lunda (personnage fictif). Photo d'illustration.

À la tête d'un groupe logistique de 300 salariés, Joséphine Kayembe Lunda (personnage fictif) est l'une des dirigeantes les plus écoutées de la province. Elle revient pour La Conquête sur son parcours et sa vision du leadership.

« J'ai commencé avec un seul camion »

La Conquête : Comment est née Trans-Lualaba Logistique ?

Joséphine Kayembe Lunda : Par nécessité. Mon père transportait des marchandises entre Kolwezi et Likasi avec un vieux camion. À sa mort, il fallait que quelqu'un reprenne. J'avais vingt-six ans, un diplôme de gestion et aucune expérience du transport. J'ai appris sur la route, au sens propre.

Qu'est-ce qui vous a permis de grandir ?

La fiabilité. Dans notre métier, la promesse c'est l'heure de livraison. Nous avons été les premiers à donner à nos clients un suivi en temps réel par message. Cela paraît simple aujourd'hui, mais c'est ce qui nous a fait gagner nos premiers grands contrats.

« Le leadership, c'est d'abord l'exemple. On ne demande pas à une équipe ce qu'on n'est pas capable de faire soi-même. »

Diriger, c'est transmettre

Quel type de dirigeante êtes-vous ?

Exigeante, je crois. Mais exigeante d'abord avec moi-même. Je passe encore une journée par mois avec nos chauffeurs. Et nous avons créé une académie interne : la moitié de nos chefs d'équipe ont commencé comme manutentionnaires.

Un conseil aux jeunes qui veulent diriger ?

Apprenez à écouter. Le terrain a presque toujours raison. Et n'ayez pas peur de commencer petit : un camion, une boutique, un client. L'ambition se construit marche après marche.

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Commentaires (1)

  1. Patience L. · 26 octobre 2026 à 13:05

    Quelle inspiration ! Commencer avec un seul camion et arriver à 300 salariés, chapeau.

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